Voor de oorlog liep de tramlijn van de RTM, vanaf het station Oostvoorne, door tot de strandboulevard van deze plaats. In 1943 werd ten behoeve van de bouw van de Duitse verdedigingswerken een zijspoor aangelegd. Dit zijspoor begon bij Hotel Duinoord en liep via een splitsing naar een punt langs het tegenwoordige Sipkesslag, terwijl de andere tak langs wegen en door de duinen liep tot nabij de Windgatseweg. Op het eerstgenoemde eindpunt was een groot depot, waar de bouwmaterialen uit de RTM-wagons werden gelost en overgeladen op wagentjes van een aannemer. Voor deze goederenwagons stond een klein stoomlokomotiefje. Deze kleine stoomlokomotiefjes werden gestookt door een groot type briketten. Vaak werd door de plaatselijke bevolking geprobeerd om iets van deze briketten te bemachtigen om er thuis de kamer mee warm te stoken. Het smalspoor bestond uit drie lijnen. Een voerde naar een groot bunkercomplex in aanbouw, ten oosten van het voormalige vliegveld van Oostvoorne. De andere lijn voerde richting Rockanje en de laatste liep in bochten langs paden, door de duinen en eindigde langs de Windgatseweg. Deze tekening geeft de loop van de zijlijn van de RTM en de sporen van de aannemers in de duinen tussen Oostvoorne en Rockanje weer. Na het beëindigen van de Tweede Wereldoorlog werd eind 1945 een begin gemaakt met het opbreken van de zijtak van de RTM. Verzameling: H. v.d. Graaf.

Overzichtskaart van het westelijk deel van Voorne, met onder meer Brielle, Oostvoorne, Rockanje en Nieuw-Helvoet

Overzichtskaart van het oostelijk deel van Voorne, met onder ander Oudenhoorn, Nieuw-Helvoet, Nieuwenhoorn, en de vesting van Hellevoetsluis